Тольятти

Results

Partners

New Models

Production

Corporate Information

Social issues

Sport

МУЗЕЙ АВТОВАЗА – ОДИН ИЗ ЛУЧШИХ ТУРИСТИЧЕСКИХ ОБЪЕКТОВ

Корпоративный музей АВТОВАЗа вошел в топ российских объектов индустриального туризма. Рейтинг был составлен телеканалом «ПОЕХАЛИ!», который провел опрос о развитии промышленного туризма в России. По данным телеканала, 29% россиян уже побывали на различных заводах, а еще 36% мечтают отправиться в такой тур, причем музей АВТОВАЗа стал одной из самых популярных локаций. Ранее музей АВТОВАЗа уже попадал в ТОП-10 объектов индустриального труизма – по данными Сервиса бронирования отелей МТС Travel. Музей АВТОВАЗа был создан 50 лет назад – официальное открытие состоялось 24 февраля 1976 года. Экспозиция, начинавшаяся как Музей трудовой славы, с годами расширялась, и сегодня насчитывает свыше 80 автомобилей и тысячи документов, наград и других артефактов. Среди экспонатов музея – первая проданная ВАЗ-2101, первый миллионный автомобиль АВТОВАЗа, «Нива», работавшая в Антарктиде, автомобиль ВАЗ-2101, прошедший кругосветное путешествие, концептуальный кабриолет на базе LADA Kalina, концепт LADA XRAY, заложивший ДНК дизайна современного модельного ряда LADA, различные спортивные и опытные автомобили. По экспонатам музея можно проследить эволюцию российского автостроения: какие проекты следовали за мировыми трендами, а какие разработки были оригинальными. Многие автомобили музея находятся в полном рабочем состоянии – от самой ранней ВАЗ-2101 до одной из первых ВАЗ-2108. Музей работает каждый день с 10.00 до 19.00. Ежедневно музей посещают около тысячи гостей со всех регионов России и из других стран. В некоторые дни наплыв посетителей особенно большой, и одна из таких памятных дат – День сборки первого автомобиля, который ежегодно отмечается 19 апреля. Именно в этот день в 1970 года были собраны шесть пробных ВАЗ-2101, которые дали старт массовому производству автомобилей, стали первыми из 31 миллиона машин, выпущенных на АВТОВАЗе. Музей АВТОВАЗа входит в корпоративную систему промышленного туризма. Начиная с 2024 года, АВТОВАЗ еженедельно организует экскурсии по музею и заводским цехам. Здесь гости могут своими глазами посмотреть, как штампуются кузовные детали, как происходит роботизированная сварка кузова, как автомобили собираются на главном конвейере АВТОВАЗа. Записаться на промышленную экскурсию можно, пройдя по ссылке на сайте компании: <a href="https://www.lada.ru/promtourism">https://www.lada.ru/promtourism</a>

СТАРТ ПРЕДЗАКАЗОВ НА SKM М7

На сайте www.lada.ru начинается прием предзаказов на минивэны и цельнометаллические фургоны SKM М7. В ближайшее время также будет опубликован прайс-лист на две версии новинки. Минивэны и фургоны SKM М7 оснащаются атмосферным бензиновым двигателем объемом 2 л. мощностью 137 л.с. и 5-ступенчатой МКПП. Автомобили имеют заднеприводную компоновку с задним мостом на рессорах. Цельнометаллический кузов оснащен пятью дверьми, при этом две сдвижные створки расположены по обоим бортам. Прочная конструкция обеспечивает оптимальную грузоподъемность: минивэн рассчитан на перевозку семи человек, включая водителя, а фургон – на 715 кг груза. Объем грузового отсека фургона составляет 5 кубических метров. Автомобили SKM были специально адаптированы для удобства и надежности эксплуатации в российских условиях. На обе версии М7 дополнительно устанавливаются защита двигателя и бензобака, подножки для удобства посадки и высадки водителя и пассажиров, кроме того, проводится оцинковка кузовных панелей. Силовой агрегат автомобиля допускает использование бензина с октановым числом 92 (АИ-92). В единую комплектацию для обеих версий SKM М7 входят такие системы как кондиционер, передние подушки безопасности, система курсовой устойчивости и антипробуксовки, задние дисковые тормоза, парктроник, камера заднего вида, датчик света, электрорегулировка зеркал, светодиодные ходовые огни, мультируль, наружные зеркала заднего вида с указателями бокового поворота, подогрев передних сидений, обогрев зеркал, мультимедиа и цифровая комбинация приборов, ЭРА-ГЛОНАСС, телематическая система с включенным обслуживанием на 3 года и голосовыми подсказками. Пассажирская версия (минивэн) оборудована тремя точками крепления детских удерживающих устройств стандарта ISOFIX (одна на втором и две на третьем ряде сидений) и дополнительной точкой крепления сидений стандарта LATCH (в третьем ряду), а также системой блокировки замков задних дверей от открывания изнутри. Боковые двери открываются и слева, и справа, что делает удобной посадку пассажиров, а сиденья третьего ряда дополнительно выполнены съемными, что позволяет увеличить полезный объем пространства для грузопассажирской эксплуатации. В состав климатической системы включены два дополнительных отопительных элемента, предназначенных для ускоренного прогрева салона. Грузовая версия (фургон) оснащается стационарными такелажными петлями для фиксации груза. На первом этапе SKM М7 будет доступен в двух цветах кузова – белом и темно-синем. Позже в цветовой гамме модели появится серый металлик. Напомним, что SKM М7 наряду с другими коммерческими моделями LADA входит в портфель LADA Business. Крупноузловая сборка автомобилей SKM осуществляется на дочернем предприятии АВТОВАЗа, производстве специальных автомобилей ВИС-АВТО. Первая партия автомобилей уже собрана и в ближайшее время отправится дилерам LADA.

ПРОГРАММА «LADA АКТИВ»: ПОКУПКА НОВОГО АВТОМОБИЛЯ ПРИНОСИТ ДОХОД

Бренд LADA совместно с АО «Авто Финанс Банк» объявляет новые условия программы «LADA Актив», ранее называвшейся «LADA Инвест». Эта программа – выгодное предложение, которое сочетает в себе преимущества автокредита и банковского вклада: клиент не только приобретает новый автомобиль, но и имеет возможность снизить ежемесячную финансовую нагрузку и в итоге получить дополнительный доход. Программа «LADA Актив» рассчитана на 1 год и включает два банковских продукта: специальный вклад с высокой доходностью 14% на 12 месяцев и автокредит со сниженной ставкой на тот же срок. Клиент покупает новый автомобиль, оформляя кредит по программе, и в течение 14 дней открывает вклад через мобильное приложение. Проценты по вкладу покрывают ежемесячный платеж по кредиту, что уменьшает финансовую нагрузку на клиента. После полного погашения обязательств по кредиту владелец автомобиля получает остаток накопленных средств с дохода по вкладу, что делает покупку еще более выгодной. Для участия в программе «LADA Актив» необходимо обратиться в любой официальный дилерский центр LADA на территории РФ. Подробную информацию о специальных предложениях и других акциях бренда можно найти на официальном сайте lada.ru. С полными условиями вклада можно ознакомиться на сайте АО «Авто Финанс Банк»: <a href="https://autofinancebank.ru/credits/lada-active">https://autofinancebank.ru/credits/lada-active</a> ОЦЕНИВАЙТЕ СВОИ ФИНАНСОВЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И РИСКИ. Изучите все условия кредита по адресу <a href="https://autofinancebank.ru/terms-of-service">https://autofinancebank.ru/terms-of-service</a>

ГРУППА АВТОВАЗ СОХРАНЯЕТ ПОЛОЖИТЕЛЬНУЮ ДИНАМИКУ ФИНАНСОВЫХ РЕЗУЛЬТАТОВ В I КВАРТАЛЕ 2026 ГОДА

Группа АВТОВАЗ подвела финансовые итоги деятельности за I квартал 2026 года. Компания успешно поддерживает лидерство LADA на рынке с долей в пределах 25%. Возможные риски стагнации продаж у всех игроков рынка, равно как и возможности роста рынка в связи с потенциальным снижением ключевой ставки и повышением доступности кредитных инструментов, а также достижение курсом национальной валюты значений, выгодных для экспортной деятельности, остаются существенными факторами, влияющими на финансовые результаты Группы АВТОВАЗ по итогам всего 2026 года. За первые три месяца 2026 года Группой АВТОВАЗ через дилерскую сеть был продан 65 461 автомобиль брендов LADA и XCITE. Динамика продаж от января к марту 2026 года показала устойчивые положительные значения и соответствует прогнозным показателям финансовой модели. Значительную поддержку продажам оказывают снижение цен с 1 января на LADA Aura на 354 тыс. руб. (-14%) и на LADA Largus на 73 тыс. руб. (-3,8%), а также рост спроса на автомобили семейства NIVA, включая модель Travel с новым 1,8-литровым двигателем. В I квартале стартовали продажи LADA Aura 2026-го модельного года, би-топливной Vesta CNG с запасом хода более 1 тыс. км. и спортивной модификации Vesta Sport (147 л.с., 6-ст. МКПП). Поступательный рост продаж от месяца к месяцу 2026 года на отечественном рынке, тщательная проработка плана производства, продаж, финансовой модели, осуществленная на этапе планирования в 2025 году, а также продолжающиеся мероприятия по сокращению затрат вновь обеспечили положительные значения финансовых результатов Группы АВТОВАЗ в I квартале 2026 года как по операционной, так и по чистой прибыли. Полученная прибыль будет направлена на финансирование инвестиционной программы. Президент АО «АВТОВАЗ» Максим Соколов отметил, что финансовые показатели Группы АВТОВАЗ на протяжении всей новейшей истории компании остаются в положительной зоне. «Тщательное планирование и глубокий факторный анализ, проведенные в ходе подготовки бюджета Группы АВТОВАЗ осенью прошлого года, вновь обеспечили нам достижение положительных финансовых результатов, которые мы показываем, начиная с 2022 года. Хотел бы высказать благодарность всей нашей команде за самоотверженный труд, а также Совету директоров, который возглавляет Министр промышленности и торговли Российской Федерации Антон Алиханов, за оперативное взаимодействие. Мы намерены сохранять позитивный тренд на протяжении всего года, обеспечивая масштабный инвестиционный поток в объеме более 40 млрд. руб. и выпустив в III квартале на рынок новейший кроссовер LADA Azimut. АВТОВАЗ, являясь компанией с государственным участием, продолжит работать в стандартном рабочем графике и прилагать все усилия для укрепления своего вклада в экономику страны», - подчеркнул г-н Соколов.

LADA AZIMUT: ИСПЫТАН МОРОЗАМИ И СОЛЬЮ

В рамках подготовки к производству и государственной сертификации LADA Azimut прошел очередной этап испытаний в лабораторно-испытательном комплексе автополигона АО «АВТОВАЗ». По итогам тестов LADA Azimut показал высокий уровень надежности и адаптации к дорогам и климату России. С 2023 года на испытательном полигоне АО «АВТОВАЗ» работает новый комплекс для климатических испытаний – именно здесь проходят тесты опытные и предсерийные кроссоверы LADA Azimut. Современные климатические камеры, входящие в состав лабораторного комплекса, позволяют устанавливать широкий диапазон температур – от плюс 60 до минус 50 градусов Цельсия. Предусмотрена и регулировка влажности от 25% до 95%. Система управления обеспечивает возможность воздействовать на автомобиль последовательностью определенных, одинаковых и стабильных условий температуры и влажности в несколько этапов. Предусмотрено как ручное, так и автоматическое управление режимами испытаний. Здесь, в частности, проведена калибровка силового агрегата LADA Azimut для уверенного и надёжного пуска двигателя в суровых зимних условиях. Также в составе лабораторно-испытательного комплекса автополигона АО «АВТОВАЗ» имеется уникальная камера соляного тумана. Автомобиль периодически помещается в камеру соляного тумана в рамках цикла дорожных испытаний, моделирующих многолетнюю и всесезонную эксплуатацию автомобиля в городе и на трассе. Растворы солей не только осаждаются на кузове, но и распыляются под давлением на все его части, включая днище и арки колес, создавая необходимые воздействия агрессивных сред на автомобиль. Помимо моделирования химически агрессивной среды, камера создает повышенную температуру и влажность, автомобиль при этом обдувается набегающим потоком воздуха, насыщенным парами реагентов, что делает условия испытаний еще более жесткими. Перед испытаниями на коррозионную стойкость на все кузовные элементы автомобиля наносятся тарированные надрезы для оценки воздействия агрессивных сред. По результатам проведенных испытаний, включая дорожные испытания в солевых бродах автополигона, кузов LADA Azimut показал высокий уровень коррозионной стойкости. Испытания автомобиля проводились также в новой дождевальной камере, входящей в состав комплекса автополигона. Она позволяет не только имитировать все виды дождя, но и наклонять автомобиль на специальной платформе – так условия испытаний становятся еще более жесткими, сложными и реалистичными. По результатам испытаний LADA Azimut продемонстрировал высокий уровень герметичности кузова. Вместе с уникальной 10-километровой скоростной кольцевой дорогой и специальными участками, лабораторно-испытательный комплекс автополигона АО «АВТОВАЗ» позволяет провести полный цикл ускоренных дорожных испытаний автомобиля на надежность и долговечность.

АВТОВАЗ И WB ЛИЗИНГ ЗАКЛЮЧИЛИ СОГЛАШЕНИЕ О СОТРУДНИЧЕСТВЕ

Москва, 8 апреля 2026 г. – АО «АВТОВАЗ», крупнейший российский производитель легковых и легких коммерческих автомобилей, и лизинговая компания WB Лизинг (входит в экосистему Wildberries) подписали соглашение о сотрудничестве на Конференции инновационных технологий электронной коммерции и медиа (КИТ). Документ предусматривает создание прозрачного и эффективного механизма взаимодействия. АВТОВАЗ предоставит WB Лизингу специальные условия на покупку автомобилей у официальных дилеров LADA, что позволит лизинговой компании формировать выгодные программы на широкий модельный ряд, включая коммерческий транспорт. Также в рамках соглашения АВТОВАЗ обеспечит стабильные поставки автомобилей WB Лизингу и окажет всю необходимую поддержку. Сервисная сеть LADA, насчитывающая более 340 дилерских центров по всей стране, гарантирует быстрый доступ к оригинальным запчастям и квалифицированному обслуживанию, что критически важно для бесперебойной работы любого бизнеса. Автомобили LADA традиционно востребованы в корпоративном секторе. Их технические характеристики и адаптация к российским дорожным и климатическим условиям делают эту технику оптимальным выбором для решения бизнес-задач. Особого внимания заслуживает линейка коммерческих автомобилей, которая включает универсалы и фургоны LADA Largus, битопливные модификации Largus и Vesta, грузовые версии на базе LADA Granta и LADA NIVA, а также цельнометаллические фургоны и грузопассажирские минивэны SKM. Благодаря партнерству с WB Лизингом широкая линейка выпускаемых АВТОВАЗом автомобилей станет еще доступнее для участников экосистемы Wildberries. Дмитрий Костромин, вице-президент по продажам и маркетингу АО «АВТОВАЗ»: «Наши автомобили – это проверенный рабочий инструмент для тысяч компаний по всей стране. Благодаря партнерству с WB Лизингом мы делаем процесс их приобретения еще более гибким, объединяя конкурентные преимущества и доступность нашей техники, разветвленную сервисную сеть и современные финансовые сервисы Wildberries». Георгий Горшков, глава финтеха RWB и председатель правления WB Банка: «Соглашение с АВТОВАЗом – важный шаг для WB Лизинга. Мы стремимся дать нашим клиентам самые выгодные условия и максимально широкий выбор автотранспорта. Благодаря сотрудничеству с АВТОВАЗом клиенты WB Лизинга смогут решать самые разные задачи своего бизнеса и получать транспорт по доступным ценам. Мы продолжим развивать сеть наших партнеров».

ВЫГОДНЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ НА ПОКУПКУ LADA В ЛИЗИНГ

В апреле действуют выгодные предложения на покупку автомобилей LADA в лизинг. Акция распространяется на легковые и коммерческие модели бренда, а размер экономии достигает 400000 рублей. Воспользоваться выгодными условиями могут как юридические, так и физические лица. Кроме того, доступны специальные предложения для таксопарков. Программы LADA Лизинг предлагают долгосрочную аренду транспортного средства с последующим правом выкупа, что позволяет клиенту пользоваться новым автомобилем. Для бизнеса такой инструмент дает возможность сохранить оборотные средства и оптимизировать налоговую нагрузку, так как лизинговые платежи относятся на себестоимость, а для физических лиц — это альтернатива классическому кредиту, отличающаяся более низким размером ежемесячного платежа и минимальным первоначальным взносом. Максимальная выгода в размере 400 000 рублей предусмотрена для флагманского седана LADA Aura при оформлении по лизинговой программе. Для популярных моделей LADA Vesta и LADA Vesta Sportline экономия составляет до 180 000 рублей, а для внедорожника LADA Niva Bronto — 100 000 рублей. При этом LADA Granta доступна для корпоративных и частных клиентов с выгодой 50 000 рублей. Экономия на универсалы LADA Largus и LADA Largus Cross достигает 240 000 рублей. Для коммерческих модификаций LADA Largus фургон выгода увеличена до 270 000 рублей. Также в рамках программы LADA Лизинг коммерческие автомобили LADA Granta и LADA Niva производства АО «ПСА ВИС-АВТО» предлагаются с экономией до 200 000 рублей. Отдельные предложения разработаны для битопливной техники: LADA Vesta в лизинг доступна с выгодой до 130 000 рублей, LADA Largus в пассажирской версии — до 200 000 рублей, а для версии фургон — до 330 000 рублей. Для таксопарков предусмотрены дополнительные специальные условия в рамках программы LADA Лизинг ПРО. Также на автомобили LADA распространяется субсидия Минпромторга России в виде выгоды на аванс в размере 10%. Кроме того, в апреле 2026 года для покупателей LADA доступен ряд выгодных предложений и акций в официальных дилерских центрах бренда. Специальные условия действуют на весь модельный ряд LADA и включают выгоды на автомобили прошлых годов выпуска при использовании механизмов трейд-ина и покупки в кредит. В том числе на все модели LADA распространяется государственная программа льготного автокредитования, позволяющая сэкономить до 40% от стоимости нового автомобиля. Более подробная информация об акциях LADA – на сайте lada.ru и у официальных дилеров марки.

ПРЕЗИДЕНТ АВТОВАЗА ПРИНЯЛ УЧАСТИЕ В ЗАСЕДАНИИ РЕГСОВЕТА СОЮЗМАШ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ

Президент АО «АВТОВАЗ», член Бюро Союза машиностроителей России и куратор Санкт-Петербургского регионального отделения СоюзМаш Максим Соколов принял участие в расширенном заседании регионального совета реготделения в Аничковом дворце. В мероприятии также участвовали председатель Санкт-Петербургского РО Георгий Анцев, представители Правительства Санкт-Петербурга, бизнеса и члены Регсовета реготделения. Выступая перед собравшимися, Максим Соколов высоко оценил работу петербургских предприятий в непростых экономических условиях и напомнил, что на 35-м Съезде Российского союза промышленников и предпринимателей Президент России Владимир Путин особо отметил важность повышения конкурентоспособности отечественной экономики через укрепление технологического суверенитета и инвестиции в инновации. Глава АВТОВАЗа подчеркнул, что АВТОВАЗ, несмотря на все сложности, уверенно движется по этому пути. Так, осенью 2025 года в Санкт-Петербурге при поддержке правительства города запущено производство новой модели LADA Iskra, а в сентябре 2026-го в Тольятти стартует выпуск первого за 20 лет российского кроссовера LADA Azimut. Одним из ключевых итогов заседания стало подписание соглашения о сотрудничестве между Санкт-Петербургским отделением СоюзМаш и Союзом «Санкт-Петербургская торгово-промышленная палата». Президент СПб ТПП Владимир Катенев выступил с тематическим докладом. «Уверен, что такое партнерство даст дополнительный импульс развитию промышленности и машиностроения в Северной столице», - заявил Максим Соколов. Кроме того, члены совета подвели итоги работы отделения за 2025 год и текущий период 2026-го, наметили план тематических мероприятий, приняли решение о созыве отчетно-выборной конференции и одобрили прием новых физических лиц в члены Союза машиностроителей России. В преддверии IX Съезда СоюзМаш, который пройдет в конце мая, участники заседания обозначили ключевые задачи для дальнейшего развития отрасли.

LADA AZIMUT УСПЕШНО ПРОШЕЛ ЗАВОДСКИЕ ИСПЫТАНИЯ НА БЕЗОПАСНОСТЬ

В рамках подготовки к официальной государственной сертификации кроссоверы LADA Azimut успешно прошли очередной этап заводских валидационных испытаний на пассивную безопасность. В данные испытания входят более 100 различных тестов автомобиля и его узлов на пассивную безопасность, включая фронтальный и боковой краш-тесты, боковой удар о столб и наезд сзади. Помимо ударных испытаний, особое внимание уделяется статическим испытаниям кузова и удерживающих систем на прочность и травмобезопасность. Одним из этапов валидации стали стендовые испытания мест крепления ремней безопасности. Уникальный гидравлический стенд позволяет создавать высокую нагрузку одновременно на все ремни безопасности. В отличие от привычного краш-теста, данные испытания позволяют проверить прочность ремней заднего ряда и точек их крепления. В ходе испытаний мест крепления ремней безопасности заднего ряда стенд прикладывал суммарное усилие в 9 тонн в течение 2 секунд, хотя правила предусматривают время нагрузки 0,2 секунды. Таким образом, заводские испытатели смоделировали десятикратное превышение норм. По итогам теста ремни показали высокую прочность при нагрузке, превышающей законодательные требования Правил R14, а точки крепления ремней продемонстрировали минимальный уровень деформации. Наряду с обязательными испытаниями на пассивную безопасность при подготовке к сертификации проводились и дополнительные тесты по более жестким зарубежным стандартам. Это позволяет повысить уровень безопасности нового автомобиля — чтобы российский потребитель получил продукт современного высокого уровня. Одним из таких тестов стала статическая проверка прочности кузова и двери водителя. На стенде в замедленном режиме нагружающий элемент в форме цилиндра внедряется на 46 см в салон, развивая усилие до 10 тонн. Низкая скорость перемещения нагружающего элемента позволяет построить точный график деформации и структурных изменений элементов силового каркаса двери, что невозможно сделать при классическом ударном испытании. По итогам тестов кузов LADA Azimut показал 30-процентный запас прочности.

АВТО ФИНАНС БАНК В ЛИДЕРАХ РЫНКА АВТОКРЕДИТОВАНИЯ

АО «Авто Финанс Банк», входящий в Группу АВТОВАЗ, подтвердил статус одного из лидеров рынка автокредитования. По итогам 2025 года банк вошел в пятерку крупнейших игроков по объему выданных автокредитов согласно данным по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО). Ключевым драйвером роста стала беспрецедентная динамика портфеля: за прошлый год он увеличился на 48,3% – с 95 млрд рублей до 141 млрд рублей. По итогам 2025 года Авто Финанс Банк также вошел в Топ-50 крупнейших банков России по объему активов, подтвердив масштаб своей деятельности. Специализация банка на автокредитовании физических лиц, а также финансировании автодилеров и производителей остается ключевым направлением. С 2024 года успешно развивается и направление вкладов для частных клиентов, что позволяет банку обеспечивать сбалансированную ресурсную базу. Высокие темпы развития и устойчивость бизнеса банка подтверждены авторитетным рейтинговым агентством АКРА, присвоившим Авто Финанс Банку высокий рейтинг финансовой надежности. Кроме того, в рейтинге Forbes «100 надежных банков – 2026» Авто Финанс Банк значительно улучшил свои позиции, поднявшись с 19-го на 17-е место, что свидетельствует о растущем доверии к финансовому институту. Это признание отражает сильную оценку достаточности капитала, качественную систему управления рисками и уверенность экспертов в дальнейшем укреплении позиций кредитной организации.

LADA VESTA SPORT ДОСТУПНА К ЗАКАЗАМ

АО «АВТОВАЗ» объявляет о старте продаж LADA Vesta Sport нового поколения: первые партии автомобилей уже поступают в дилерские центры. Концепция модели базируется на использовании технологий и опыта, накопленных инженерным подразделением LADA Sport в шоссейно-кольцевых гонках: форсированный двигатель, спортивная управляемость с энергоёмкой подвеской, эксклюзивный дизайн экстерьера и интерьера. Автомобиль впервые предлагается в двух типах кузова – седан и универсал. Конструкция новой LADA Vesta Sport насчитывает более 200 оригинальных деталей. Силовой агрегат LADA Vesta Sport нового поколения построен на основе двигателя 1,8 л EVO. Пиковая мощность увеличена до 147 л.с. за счет модернизации ряда компонентов и систем: установлены спортивные распределительные валы, применена специальная прошивка контроллера, а также оригинальная система холодного впуска, позволяющая эффективно насыщать двигатель кислородом. Выпускная система получила увеличенный диаметр и специально настроенный спортивный звук, не вызывающий дискомфорта. Впервые на модели используется 6-ступенчатая механическая коробка передач, рассчитанная на высокий крутящий момент. Система курсовой устойчивости получила спортивные настройки, а также возможность полного отключения. Шасси, настроенное на управляемость с клиренсом 158 мм, адаптировано для широкого спектра дорожных условий: за счет настроек пружин и амортизаторов, а также расширенной колеи автомобиль приобрел повышенные характеристики устойчивости, подтвержденные в ходе доводочных испытаний на спортивных трассах и в горных районах России. Экстерьер включает аэродинамический обвес для повышения устойчивости на высокой скорости. Интерьер отделан в фирменной черно-красной цветовой гамме с кожаной оплеткой рулевого колеса и рычага МКПП, установлены сиденья с развитой боковой поддержкой. В комбинацию приборов внедрен спортивный режим, предусматривающий отображение функций фиксации времени и скорости прохождения дистанции (заезды на ¼ мили, кольцевые заезды). Автомобиль представлен в следующей цветовой гамме: «Пантера», «Ледниковый», «Борнео», «Платина». Позднее для LADA Vesta Sport будут доступны цвета: «Фламенко» и «Тайфун». Также в специальной черной версии модели (Black) ряд элементов экстерьера окрашены в черный цвет, в том числе и 17-дюймовые легкосплавные диски. LADA Vesta Sport выпускается в максимальной комплектации «Техно», которая включает полностью светодиодную технику, ABS, EBD, BAS, ESC с возможностью отключения, TCS, систему помощи при трогании на подъеме, систему мониторинга слепых зон, бесключевой доступ, дистанционный запуск двигателя, электростеклоподъемники всех дверей, 17-дюймовые легкосплавные диски, обогрев рулевого колеса и всех сидений, полный обогрев ветрового стекла, передние и задние парктроники, камеру заднего вида, датчики дождя и света, круиз-контроль, кондиционер, аудиосистему с 8 динамиками, а также мультимедийную систему LADA EnjoY Vision Pro с 10-дюймовым экраном и уникальной для рынка 10-дюймовой цифровой комбинацией приборов и др. Интегрированный в мультимедиа Яндекс Авто объединяет сервисы Яндекса (Карты, Музыку, Книги, Браузер) и ИИ-ассистента Алису, позволяя управлять функциями голосом или через дисплей. Водитель может строить маршруты с учетом пробок и камер, совершать звонки, подбирать товары в Яндекс Лавке, проверять статус заказов в Яндекс Маркете, а также управлять функциями «Умного дома». Рекомендованные розничные цены на новую LADA Vesta Sport стартуют с отметки 2 352 000 рублей за версию в кузове седан.

АВТОВАЗ ОБНОВЛЯЕТ ПРОИЗВОДСТВО АЛЮМИНИЕВОГО ЛИТЬЯ

На АВТОВАЗе реализуется масштабная программа технологического переоснащения производства алюминиевого литья и кузнечных поковок. Это даст возможность повышать производительность, поддерживать стабильное качество серийных деталей, а кроме того, реализовать ряд перспективных проектов. Решение о замене парка оборудования было принято три года назад, и сегодня процесс входит в активную стадию. В рамках проекта закуплено 10 новых литьевых машин, часть из которых введена в эксплуатацию. Уже запущена первая из машин литья под давлением – она заливает картер рулевого механизма для LADA Iskra и LADA Vesta. В течение марта введена в строй машина, отливающая масляный картер для 16-клапанных двигателей, а также машина, выпускающая картер коробки передач. Помимо машин литья под давлением, запущено новое оборудование кокильного литья – этот комплекс выпускает 16-клапанную головку блока цилиндров. Кроме запуска новых литьевых машин, на АВТОВАЗе обновляется парк роботов, которые заменяют человека на опасных операциях. Роботы извлекают из литьевых машин горячие заготовки, охлаждают их и отправляют на линии мехобработки. Всего в Производстве алюминиевого литья и поковок действует 70 роботов, из них 23 будет заменено до конца года. Всего на сегодняшний день на АВТОВАЗе трудится свыше 1600 роботов, что является самым высоким показателем в отрасли. Напомним, что в состав металлургического комплекса АВТОВАЗа, помимо производства алюминиевого литья, входит кузнечное производство и чугунолитейное производство (где также запланирована модернизация). Это позволяет предприятию собственными силами закрывать потребность в основных компонентах силовых агрегатов и шасси.

АВТОВАЗ НАЧАЛ ПРОИЗВОДСТВО КОММЕРЧЕСКИХ МОДЕЛЕЙ НОВОГО БРЕНДА SKM

АО «АВТОВАЗ» приступает к сборке коммерческих и грузопассажирских автомобилей под брендом SKM. Первой моделью станет М7, которая появится в двух версиях: цельнометаллический фургон и грузопассажирский минивэн. Модели нового бренда будут делить производственную площадку с коммерческими вариациями LADA Granta и NIVA и выпускаться дочерним предприятием АО «ВИС-АВТО». Автомобили SKM производятся методом крупноузловой сборки, на базе окрашенного и остеклённого кузова. Детали двигателя и шасси поступают отдельно. Часть комплектующих и материалов уже локализовано и приходит от российских предприятий, в частности, это все технические жидкости автомобиля, аккумуляторы, компоненты ЭРА-ГЛОНАСС и телематической системы. В процессе сборки автомобили проходят через несколько технологических постов, после чего тестируются на роликовых стендах, комплексе искусственных неровностей и в дождевальной камере. Таким образом на производстве ВИС-АВТО воспроизведена система контроля качества, аналогичная главному конвейеру АВТОВАЗа. Автомобили SKM разработаны специально для российского рынка. По запросу АВТОВАЗа в базовый проект внесено более 50 конструктивных и технологических изменений. Например, для 7 местного минивэна усовершенствованы сиденья второго и третьего рядов, появилась система крепления детских сидений Изофикс, обеспечено дополнительное отопление для обогрева второго и третьего ряда сидений. В электронику автомобилей SKM интегрирована система ЭРА-ГЛОНАСС и телематическая система с голосовыми подсказками. Кроме того, навесные панели кузова и боковины получили слой оцинковки, а моторный отсек скомпонован по-новому: жёлоб водостока был выполнен съёмным для удобства обслуживания двигателя. Фургоны и минивэны SKM М7 оснащаются тяговитым атмосферным бензиновым двигателем объемом 2,0 л. (137 л.с., 194 Нм) в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач и имеют заднеприводную компоновку с мостом и рессорной подвеской, рассчитанной на высокие коммерческие нагрузки. Уже в базовой комплектации автомобили SKM М7 оснащаются кондиционером, подушками безопасности, системами помощи при вождении, дистанционным запуском двигателя. Более подробная информация об оснащении и ценах появится на старте продаж. Новый бренд SKM входит в портфель «Лада Бизнес» (LADA Business) вместе с другими коммерческими автомобилями LADA.

ДВИГАТЕЛИ LADA AZIMUT ПОДТВЕРДИЛИ СООТВЕТСТВИЕ ЕВРО-6

Двигатели LADA Azimut прошли испытания на соответствие экологическому стандарту «Евро-6» – комплекс тестов проведен в рамках подготовки к получению государственного Одобрения типа транспортного средства. Стандарт «Евро-6» отличается повышенными требованиями при проведении тестов, причем испытания автомобиля проводятся как при положительных, так и при отрицательных температурах в климатической камере. Испытания и доводка системы снижения токсичности двигателей LADA Azimut производились на уникальном стенде научно-технического центра АВТОВАЗа. Новейший комплекс оборудования, позволяющий проводить полный цикл испытаний, состоит из динамометрического стенда, имитирующего ездовой цикл с учетом характеристик реального автомобиля, и климатической камеры, создающей необходимую температуру (от - 30 градусов до +30 градусов) и влажность. Также в лаборатории действует сложная газоаналитическая система, позволяющая производить замеры токсичности отработавших газов автомобиля и взвешенных частиц. Испытания на соответствие экологическому стандарту «Евро-6» прошли модификации LADA Azimut с линейкой полностью модернизированных силовых агрегатов – на старте производства на кроссовер будут устанавливать российские двигатели LADA объемом 1,6 л и 1,8 л, агрегатированные как с механической, так и с автоматической трансмиссией. Напомним, что ранее на соответствие экологическому стандарту «Евро-6» была сертифицирована LADA Iskra. Таким образом, LADA Azimut станет еще одной моделью LADA, которая превышает действующие в России нормы экологического стандарта.

АВТОВАЗ ВЫДЕЛИТ КОММЕРЧЕСКИЕ АВТОМОБИЛИ В ОТДЕЛЬНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ БИЗНЕСА

АО «АВТОВАЗ» выделит коммерческие автомобили в обособленное бизнес-направление. Новая структура получит название «Лада Бизнес» (LADA Business) и сосредоточится на развитии сегмента легких коммерческих автомобилей. Направление объединит полный спектр предложений для корпоративных клиентов, включая как собственную линейку LADA, так и партнерские продукты. Новое направление призвано стать единым окном для предпринимателей, нуждающихся в надежном и экономически эффективном транспорте. В «Лада Бизнес» (LADA Business) войдут специальные версии автомобилей, выпускаемые АО «ВИС-АВТО», включая бортовые платформы и фургоны на базе LADA Granta и NIVA Legend, аварийно-спасательные и пожарные автомобили на базе моделей LADA, а также уникальный снегоболотоход, созданный на платформе LADA NIVA. Кроме того, клиентам будут доступны специализированные автомобили от ООО «Промтех», сертифицированного партнера по созданию прототипов и серийного производства нишевых моделей. Например, рефрижераторы, автофургоны объемом до 7 м³, транспортные средства для перевозки людей с ограниченными возможностями, автолавки, автомобили для медицинских служб и другие, всего более 50 доступных вариантов на базе моделей LADA. Отдельное место в линейке займет фургон LADA Largus, зарекомендовавший себя как безальтернативное решение в сфере городской доставки, и метановые версии Largus и Vesta, эксплуатация которых позволяет снизить затраты на топливо в 2-3 раза. Стратегия развития направления также учитывает перспективу выхода на рынок новых моделей SKM, которые будут интегрированы в портфель предложений для бизнеса в ближайшее время. Для эффективного взаимодействия с корпоративными клиентами АВТОВАЗ планирует внедрить особый подход к организации продаж и сервиса. В официальных дилерских центрах будет выделено отдельное пространство с собственным брендингом «Лада Бизнес» (LADA Business). Комментируя запуск направления, вице-президент по маркетингу и продажам АО «АВТОВАЗ» Дмитрий Костромин подчеркнул значимость нового подхода к работе с корпоративным сектором: «Консолидация всех коммерческих продуктов под эгидой «Лада Бизнес» (LADA Business) даст нам возможность более гибко управлять запасами и оперативно реагировать на изменения рынка. Мы формируем пул профессиональных дилеров, готовых предоставлять предпринимателям не просто автомобиль, а комплексное решение для их дела, подкрепленное заводскими компетенциями. Новый формат работы позволит АО «АВТОВАЗ» укрепить позиции в сегменте легкого коммерческого транспорта и предложить малому и среднему бизнесу решения, максимально адаптированные под текущие экономические условия».

LADA: 55 ЛЕТ ЗАВОДСКОМУ СПОРТУ

13 марта исполняется 55 лет со дня основания LADA Sport. В этот день в 1971 году основатель Волжского автозавода Виктор Поляков подписал приказ о создании конструкторского бюро форсированных испытаний автомобилей LADA. Это событие положило начало официальной истории автоспорта марки, который с первых лет стал испытательным полигоном для технологий, впоследствии переходивших на серийные автомобили. В том же 1971 году советские гонщики за рулем ВАЗ-2101 одержали первую громкую победу. Впервые стартовав на сложнейшем марафоне «Тур Европы» на автомобилях с минимальными доработками, заводская команда завоевала первое место в командном зачете (среди экипажей на трех машинах). Более того, один из советских экипажей взял «золото» в своем классе и «серебро» в абсолютном личном зачете, уступив только немцам на Opel, выступавшим в старшем классе. В последующие годы список достижений пополнялся новыми моделями и триумфами: уверенные выступления на этапах чемпионата мира по ралли и чемпионата Европы по автокроссу, призовые места на легендарном «Дакаре» и других крупнейших ралли-марафонах, победы в чемпионате мира по кольцевым гонкам WTCC. На пространстве бывшего СССР и в современной России, пожалуй, не было ни одного соревнования, которого не выигрывали бы пилоты на автомобилях LADA Sport. Практически каждое семейство LADA успешно выступало в различных видах автоспорта, добиваясь региональных и международных успехов. ВАЗ-2101 многократно становился первым в шоссейно-кольцевых гонках СССР в 1971-1988 годах. Эта модель также стала основной в кроссовой гонке «Серебряная ладья» – первого в стране соревнования по автокроссу среди легковых автомобилей. ВАЗ-2103 успешно выступал на кольцевых трассах СССР и завоевывал призовые места в престижных международных ралли, включая «Акрополис» и «1000 озёр». ВАЗ-2105, помимо участия в кольцевых гонках, послужил базой для легендарной раллийной LADA 2105 VFTS, не раз побеждавшей на трассах мира. LADA 2108 вышла на старт соревнований практически сразу после дебюта. Ярчайшая страница её биографии – создание прототипов LADA Samara T3 для марафона «Париж–Дакар» и других международных ралли-рейдов. LADA NIVA успешно прошла путь от автокросса до международных ралли на разных континентах. Только на подиум «Париж – Дакара» внедорожник поднимался трижды! LADA Oka участвовала не только в кроссе и кольцевых гонках, но и добилась успеха в эко-ралли, где выступала в том числе электро-версия микролитражки. LADA 110 открыла эру участия завода в мировом кузовном чемпионате WTCC. Позже в этой серии успешно выступали спортпрототипы на базе LADA Priora и LADA Granta. LADA Revolution – уникальный среднемоторный родстер – дал жизнь одноимённому моноклассу, доказав, что гоночный автомобиль может быть не только модификацией серийной модели, но и полностью оригинальной разработкой российских инженеров. LADA Vesta стала основой для побед в Российской серии кольцевых гонок, где заводские пилоты первенствуют в различных классах, включая самый мощный «Туринг». Спортпрототип на базе Vesta также одерживал победы и занимал призовые места на этапах чемпионата мира WTCC. LADA Iskra традиционно вышла на старт задолго до старта продаж: новинка стала яркой участницей ледовой «Гонки чемпионов». Сегодня традиции заводского автоспорта продолжает команда LADA Sport ROSNEFT и коллективы партнёров. Гонщики представляют бренд LADA в различных дисциплинах: шоссейно-кольцевых гонках, российских и международных ралли-рейдах, картинге, Формуле-4, киберспорте и других соревнованиях. Спорт для LADA – это не только участие в соревнованиях, но и выпуск уникальных машин для дорог общего пользования. «Заряженные» версии представлены в семействах Vesta, NIVA и Granta. Ежедневно с конвейера LADA Sport сходит 30 таких автомобилей – они позволяют поклонникам активного вождения лично прикоснуться к спортивным традициям марки. Главным подарком к юбилею стало возвращение легендарной LADA Vesta Sport после масштабного обновления: спортивный экстерьер, форсированный 147-сильный двигатель, более жёсткая подвеска, высокоэффективные тормоза, модернизированный интерьер, новые электронные системы и обновлённая трансмиссия. На торжественном мероприятии, посвящённом 55-летию подразделения, коллектив LADA Sport поздравил президент АО «АВТОВАЗ» Максим Соколов: «55 лет назад Виктор Поляков подписал указ, с которого началась история LADA Sport. И сегодня наше спортивное подразделение остается авангардом всего модельного ряда. Именно по достижениям LADA Sport на гоночных трассах судят о качестве продукции всего завода. Вы были и остаетесь бессменными лидерами отечественного автоспорта. LADA Sport – это не только гонки, но и передовые технологии, которые вы отрабатываете на треке, а затем переносите на главный конвейер. Лучшие примеры тому – NIVA Sport и возрожденная Vesta Sport. 55 лет – это две пятерки, настоящий красный диплом. Желаю LADA Sport дальнейшего процветания, и вместе — к новым победам!».

АВТОВАЗ ПРЕДСТАВИЛ ПРОГРАММУ ПРОМЫШЛЕННОГО ТУРИЗМА НА МЕЖДУНАРОДНОЙ ВЫСТАВКЕ MITT

Программа промышленного туризма, реализованная АВТОВАЗом и его партнёрами, представлена на стенде Самарской области в рамках Международной выставки туризма и индустрии гостеприимства (MITT), которая проходит в Москве. Выставка MITT проводится с 1994 года. АВТОВАЗ еженедельно принимает туристические группы с 2024 года. Гостям Тольятти и автозавода со всех уголков страны предлагается уникальная возможность посетить действующую промышленную площадку и своими глазами увидеть несколько этапов производства автомобилей LADA, а также побывать в музее предприятия и ознакомиться с экспозицией исторических и концептуальных автомобилей. Коллекция музея (в этом году ему исполнилось 50 лет) насчитывает более 20 тысяч экспонатов, в том числе более 80 машин, и регулярно пополняется. По экскурсионной программе «АВТОВАЗ - путь успеха» на предприятии уже побывало более 1000 человек, и в год 60-летия АВТОВАЗа интерес к автозаводу только растет. Забронировать место в экскурсионной группе можно прямо на официальном сайте компании, по <a href="https://www.lada.ru/promtourism">ссылке</a>, или на сайте партнера АВТОВАЗа, <a href="https://самара-экскурсии.рф/samara/sbornye-ekskursii/44884-avtovaz-put-uspekha-2026">туроператора «Пилигрим»</a>. Кроме того, в рамках выставки MITT на стенде Самарской области презентован проект для поклонников внедорожного вождения, реализованный дочерним обществом АВТОВАЗа «Лада Сервис». Внедорожные экскурсии «По следам легенд» проходят на автомобилях семейства LADA NIVA в различных модификациях, включая Sport. Туристам предоставляется возможность проехать по живописным маршрутам Самарской и Ульяновской областей. Одна из особенностей тура в том, что гости могут участвовать в поездке как в качестве пассажира, так и за рулем внедорожника.

LADA РАСШИРЯЕТ ГАММУ КОМПЛЕКТАЦИЙ ДЛЯ БИТОПЛИВНОГО LARGUS

АО «АВТОВАЗ» представляет новые более доступные комплектации для битопливного LADA Largus. У модели в кузове универсал появилась базовая версия «Классик», у фургона – новая стартовая версия «Комфорт». Теперь битопливный LADA Largus представлен на рынке в двух комплектациях для каждого кузова. Битопливный универсал LADA Largus в стартовой комплектации «Классик» (от 1 589 000 рублей с учетом госсубсидии), представляя уникальную топливную экономичность, оснащается необходимыми системами комфорта и безопасности – это АБС, кондиционер, подушка безопасности водителя, электростеклоподъемники 4-х дверей, ключ дистанционного управления и др. Новая версия фургона «Комфорт» (от 1 621 000 рублей с учетом госсубсидии) оборудована такими опциями как кондиционер, АБС, подушка безопасности водителя и переднего пассажира, зеркала с обогревом и электрорегулировкой, 3-ступенчатый обогрев передних сидений. Верхняя комплектация универсала и фургона «Драйв» не изменилась, в нее входит расширенный список опций и оборудования: обогрев ветрового стекла, парктроник, камера заднего вида, датчик дождя и света, круиз-контроль, мультимедийная система, мультируль, легкосплавные диски колес. В течение марта на все версии битопливного универсала LADA Largus 2025 года выпуска действует спецпредложение – выгода 50 000 рублей при покупке автомобиля с использованием механизма трейд-ин или в кредит. Кроме того, для универсала и фургона действуют выгодные условия по программам лизинга, позволяющие сэкономить до 280000 рублей. Битопливный LADA Largus – один из самых экономичных российских автомобилей. Эта модификация позволяет использовать два вида топлива: метан и бензин. Природный газ закачивается в три стальных баллона общим объемом около 90 литров. При полной заправке битопливный LADA Largus обладает запасом хода более 1000 км. При этом эксплуатация на природном газе позволяет в 2–3 раза снизить затраты на топливо, а размер транспортного налога снижается на 50%. Газобаллонное оборудование, установленное на битопливный LADA Largus, обеспечивает высокий уровень безопасности благодаря особо прочным баллонам с дополнительной защитой в виде металлического кожуха, а также специальным клапанам, автоматически перекрывающим подачу метана в случае ДТП. Сами газовые баллоны расположены под полом кузова, благодаря чему полностью сохраняется и вместительный багажник, и штатный 50-литровый бензобак.

LADA IZHEVSK LAUNCHED TEST ASSEMBLY OF LADA LARGUS PASSENGER VERSIONS

Lada Izhevsk car plant continues to produce a pilot batch of LADA Largus cars. In addition to vans, assembly of which began last week, Largus passenger versions have entered test production. It is worth reminding that it is planned to produce in total about 80 cars by May 2024, which will further be used to adjust full production cycle processes and train personnel. President of JSC AVTOVAZ Maxim Sokolov: "We see that Largus is in high demand in the market, and we are making every effort to restart serial production of internal combustion engine vehicles in May with appropriate level of quality and in required volumes." "As for another Izhevsk model, the first Russian highly localized electric vehicle e-Largus, we confirm plans to put it into production line in the third quarter of 2024. However, its production output will directly depend on demand and additional balancing of government support measures. e-Largus competes in price with non-localized Chinese electric vehicles. Their added value is generated abroad, but at the same time, buyers of these cars in Russia receive government support, the amount of which is actually equal to the price of a new LADA Granta car in average version. We believe that current situation requires fine-tuning of the mechanisms for stimulating demand in order to keep state support funds within the country, ensuring strengthening of the technological sovereignty of domestic car industry as part of the implementation of instructions of the President of Russia," Maxim Sokolov emphasized separately.

Maxim Sokolov: "Investments, competencies and jobs in the Russian automotive industry need protection"

Mr. Maxim Sokolov, the President of JSC "AVTOVAZ", held a meeting of the Expert Council under the Committee on Industry and Trade of the State Duma of the Russian Federation, dedicated to the development of the automotive and component industries, as also to the threats hindering their further growth and achievement of the technological sovereignty. The Council is composed of the key experts in the automotive and component industries. In his report Maxim Sokolov addressed the most challenging issues, particularly the expansion of imported cars from China, the range of measures proposed to protect the domestic market, along with the initiatives on the ELV fee indexation amount to encourage foreign companies' investments in the automotive manufacture localization inside our country. "In Russia foreign automotive OEMs are pursuing the large-scale price expansion program, - Maxim Sokolov stated. – Speaking of China, last year the PC sales there exceeded 26 million units, affording an opportunity for their brands, due to the scale effect, to give the long-term and almost uncapped discounts in foreign markets, including the Russian one. Let me give as an example one Chinese off-roader being popular in Russia, just recently its discount amounted to 900 thousand rubles, that is three times higher than the average ELV fee. In other words, as of today the protective barriers in the domestic market are not sufficient for encouraging the foreign automakers to switch from importing finished cars into the Russian Federation to investing in the development of industrial manufacture inside our country." Since mid-2023, the Chinese brands have been cumulatively holding over a half of the PC market in Russia in quantitative terms, having reached a record 60% in December last year. "In monetary terms, the situation is even more dramatic, - Mr. Sokolov highlighted. - AVTOVAZ, covering more than a third of the Russian market in units, financially controls a share just slightly over 9%. It means that the remaining 90% of the funds are being simply washed out of Russia abroad, to where the added value is generated, to where foreign engineers, workers, and component suppliers are having their jobs. In the truck segment, the situation is no less concerning, it is Chinese manufacturer that has been keeping podium in quantitative and in monetary terms for several months now." The situation as it has developed, poses a real threat not only to the development of, but also to the sustainable existence of the domestic automotive industry and component industry in the medium term. To date, the industrial cooperation with AVTOVAZ alone employs more than half a million people in the central regions of the country. In the absence of efficient mechanisms encouraging the foreign automakers' investments in the local manufacture development, money will continue being washed out of the Russian economy. According to experts, if current trends continue staying in force, the domestic automotive OEMs will be bound to cut production down to 50% due to the forced switch to the one-shift operation mode (instead of two-shift), caused by a dropping demand in their price segments, where, through the large-scale discounts, imported Chinese cars are going to have presence. Under these circumstances, the Russian companies will have to make just low-tech outdated products only, being unable to finance their R&D and capacity development, so as unable to create new high-tech jobs. All of these will adversely affect the achievement of technological sovereignty and industrial growth. Following the meeting of the Expert Council, the attendees supported the proposals aimed at protecting the Russian automotive and component industries. In particular, the initiative has been put forward to consistently increase the ELV fee, which should facilitate the foreign companies' investments in the local manufacture setup and development. As part of the Council panel discussion, the expert community proposed setting the step-by-step progressive scale of the ELV fees for the passenger cars, commercial vehicles and trucks, agricultural, construction and road engineering vehicles, buses, and electric vehicles. In the short run, the detailed proposals by the Expert Council will be submitted to the Committee on Industry and Trade of the State Duma and to the relevant executive branch. "The initiatives of our Expert Council to strengthen the measures to protect the local market are based on the state approach. The national automotive and auto component industries are ready to face up the fair market competition. But for this, all players shall compete within the single legal and market field. We stand for there to be more number of localized automotive productions in Russia, both under national and foreign brands. And let them bring a wide choice of models to the market and compete with each other for the domestic buyers' attention. Thanks to increased market protection, imports of finished cars shall be replaced by investments in their manufacture inside the country. Local manufacture in Russia will be growing up, there will be more orders for the component industry, new technologies and jobs will appear, the cost of components will decrease, prices for new cars will go down, and thus the market will grow. Each of us, being a citizen of Russia, is evidently interested in the situation evolving this way," - AVTOVAZ President Maxim Sokolov emphasized.

AVTOVAZ HAS REVIVED THE WHOLE LADA LINE-UP

Mass production of LADA Largus started on May 15, 2024 at the LADA Izhevsk plant being a part of the AVTOVAZ Group. Passenger station wagon in Classic version and commercial van became first vehicles which rolled off the assembly line. The ceremonial event in Izhevsk was attended by the Head of the Udmurt Republic Alexander Brechalov, President of JSC AVTOVAZ Maxim Sokolov and other officials. Thus, AVTOVAZ has revived the whole profitable line-up of the cars which production was interrupted after the exit of the foreign partner in 2022. The relocation of LADA Largus manufacturing from Togliatti to Izhevsk allowed to optimize the production of LADA cars in the AVTOVAZ Group and make a basis for further development of the brand - the capacity of Line No. 1 in Togliatti will be used for production of executive sedans LADA Aura this autumn and an upcoming crossover vehicle on LADA Vesta platform in the beginning of 2026. The relocation of Largus production line became a unique example of large-scale, prompt and qualitative transformation of the plants inside the AVTOVAZ Group. During the period from September 2023 to January 2024, more than 1200 units of equipment were relocated, mounted and started. 13 stamped parts were industrialized in stamping shop of the Izhevsk plant, mostly exterior elements - roof, doors, fenders, hood, body sides. By the end of the year, it is planned to produce also big-size and mid-size stampings - totally more than 60 parts. 13 robots have been mounted in body shop and 5 basic colours have been adopted in paint shop: Icy, Platinum, Panther, Borneo and Coriander. The assembly line was also modernized its dynamic test benches were specially calibrated for LADA Largus. Before the start of mass production, a test lot of bodies and finished vehicles was produced which testing confirmed high quality level. Totally 50 000 LADA Largus vehicles are planned to be produced in Izhevsk till the end of this year, including the most localized Russian electric vehicle e-Largus. Start of sales of Largus family will be announced in the coming weeks, recommended retail price of these vehicles will start from 1 660 000 rubles for a passenger version and from 1 670 000 rubles for a commercial van. President of JSC AVTOVAZ Maxim Sokolov: "Start of LADA Largus production is one of the main events in this year for our brand and for AVTOVAZ. Today we celebrate the revival of production of the whole profitable LADA line-up which was interrupted in connection with the exit of the foreign partner. But it does not mean that our team will stop at the achieved results. The Board of Directors of AVTOVAZ chaired by First Deputy Prime Minister of Russia Denis Manturov approved the development strategy for AVTOVAZ according to which we are going to have a great many of both new products and updated versions of the current model range in the coming years. I thank the whole team of LADA Izevsk and their Tolyatti colleagues for their labor. I am also grateful to the Union of Machine Engineers of Russia, the Government of Udmurtia, the country leadership, the Ministry of Industry and Trade and other federal ministries and departments for comprehensive support to the project for localization of the Largus platform. Together we move only forward!" Alexander Brechalov, the Head of the Udmurt Republic, noted: "For 7 years of my work in Udmurtia, I have experienced different emotions associated with AVTOVAZ and Lada Izhevsk site ranging from delight and pride to worries about company`s future when rough time came. There were fair emotions from the plant employees and residents of the Republic, because Lada Izhevsk is a brand and a part of Udmurtia and its capital. We have unique history, people and their competencies. Veterans of the plant never lost hope for the revival of automobile production. I would like to thank them for this faith. Today a historical event took place in the life of all of Udmurtia - Lada Izhevsk relaunched the assembly line. I would like to thank the First Deputy Chairman of the Government of the Russian Federation Denis Valentinovich Manturov and the President of AVTOVAZ Maxim Yurievich Sokolov for making it happen."

Company news

Press releases